本文摘要：用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率，同时还能减少不必要的污染物废气。

用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率，同时还能减少不必要的污染物废气。在国家政策的大力支持下，我国ETC应用于到收费公路中覆盖范围更加甚广。数据表明，2018年，我国9322个收费站中ETC专用车道达19674条。在2012-2016年期间，我国ETC市场规模从5亿元下降到22亿元，未来将不会有更加多发展空间，预测，2020年市场规模未来将会超过72.8亿元。

11月13日上午，北京市交通委涉及负责人透露，截至11月12日，8一处省界收费站道路正线范围内收费设施已全部拆毁，路面铺设施工已完成，不具备通车条件，比计划提早了一个多月。目前以已完成435万辆京籍车辆加装ETC，经过涉及政策协商，11月15日起，货车和皮卡ETC可开始办理。但目前办理后，仍须要通过人工车道刷卡，明年起，可通过货车ETC专用地下通道不行驶缴付。近年来，随着我国智能行业高速发展，ETC行业转入了较慢发展阶段，在2019年两会期间总理明确提出，要在两年内基本中止全国高速公路省界收费站，构建不行驶快捷收费，从而增加交通堵塞、便捷群众。

根据数据表明，2018年，我国ETC用户早已超过了7656万，随着ETC的减缓普及，2019年我国ETC用户将不会超过1.8亿。2016-2019年我国ETC用户数量情况数据来源：交通运输部 参照观研天下公布《2019年中国ETC行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》 用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率，同时还能减少不必要的污染物废气。

在国家政策的大力支持下，我国ETC应用于到收费公路中覆盖范围更加甚广。数据表明，2018年，我国9322个收费站中ETC专用车道达19674条。在2012-2016年期间，我国ETC市场规模从5亿元下降到22亿元，未来将不会有更加多发展空间，预测，2020年市场规模未来将会超过72.8亿元。

2018年我国高速公路收费站车道比例情况数据来源：交通运输部2020年ETC市场中端设备市场规模预测情况数据来源：交通运输部资料来源：交通运输部，观研天下（YZ）整理，刊登请求标明原文更好好文每日共享，青睐注目公众号用于ETC可以大大的提升高速入口的通行效率，同时还能减少不必要的污染物废气。在国家政策的大力支持下，我国ETC应用于到收费公路中覆盖范围更加甚广。数据表明，2018年，我国9322个收费站中ETC专用车道达19674条。

在2012-2016年期间，我国ETC市场规模从5亿元下降到22亿元，未来将不会有更加多发展空间，预测，2020年市场规模未来将会超过72.8亿元。

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